Protection d'embase
Votre moteur hors bord est toujours propre !
La protection d’embase K-Ren empêche le développement des algues, coquillages et dépôts marins sur les parties immergées de votre moteur hors bord. Elle permet de garder le moteur à l'eau sans crainte pour son entretien ou ses performances.
Moteur baissé, embase protégée
Certains ports ou certaines configurations d’amarrage imposent de garder le moteur baissé. La protection d’embase K-Ren l’isole de la lumière dans sa position normale et limite ainsi le développement du fouling.
Embase propre, moteur préservé
La protection limite le développement des algues, coquillages et dépôts marins sur l’embase et les parties immergées du moteur : hélice plus propre, circulation d’eau préservée et performances maintenues.
Moins d’entretien, sans toxicité
Moins de nettoyage et de traitements difficiles à appliquer sur les reliefs de l’embase. Une protection réutilisable, sans peinture antifouling ni substance toxique appliquée sur le moteur.
Caractéristiques Techniques
Protégez votre bateau. Simplifiez votre quotidien.
Conception & Fabrication
Un jonc de rigidification en partie haute facilite la mise en forme de la protection autour de l’embase.
En partie basse, un lest et une grille assurent son positionnement lorsque l’embase est immergée.
La protection est disponible en 3 tailles :
S : moteurs jusqu’à 100 CV — 100 × 130 cm
M : moteurs jusqu’à 250 CV — 100 × 150 cm
L : moteurs de plus de 250 CV — 115 × 160 cm
Les puissances sont données à titre indicatif, les dimensions d’embase pouvant varier selon les constructeurs.
Installation & Utilisation
La protection est conçue pour être facilement installée lorsque l’embase reste immergée, sans avoir à relever le moteur entre deux utilisations.
Les sangles longues permettent une manipulaition aisée, le lest un positionnement facilité, et la grille un échange essentiel à la remontée autour de l'embase.
La protection d’embase agit par occultation lumineuse, sans peinture antifouling ni substance toxique appliquée sur le moteur.
Réutilisable saison après saison, elle contribue à limiter le recours aux traitements antifouling ainsi que les nettoyages répétés de l’embase.
La protection d'embase K-Ren ne s'adapte qu'aux moteurs hors-bord.
Le choix dépend de la forme et de la largeur de l’embase, et pas uniquement de la puissance du moteur.
En cas de doute, mesurez la largeur de l’embase au-dessus de l’hélice afin de sélectionner la taille adaptée. N'hésitez pas à nous contacter pour tout conseil.
Après utilisation, la protection peut être rincée à l’eau claire, puis laissée sécher avant rangement.
Elle est livrée dans son sac de rangement, pratique pour la stocker à bord ou à terre entre deux périodes d’utilisation.
La protection d’embase K-Ren bénéficie d’une garantie de 2 ans.
Nos clients sont ravis
« L'efficacité du système n'est plus à démontrer. »
« Comme je régate, j'ai toujours ma coque propre et je n'ai pas besoin de caréner. »
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FAQ – Protection d'embase moteur
Voici quelques questions fréquentes sur notre solution de protection des moteurs hors bord.
La protection d’embase K-Ren permet de protéger les parties immergées d’un moteur hors-bord lorsque celui-ci reste en position basse au port ou au mouillage.
En isolant l’embase de la lumière, elle limite les conditions favorables au développement du fouling, des algues, coquillages et dépôts marins, afin de conserver une embase plus propre entre deux navigations.
L'embase, l’hélice et les prises d’eau du moteur sont directement exposées au fouling, aux algues, coquillages et dépôts marins lorsqu’elles restent dans l’eau.
Une hélice encrassée ou irrégulière travaille moins efficacement : elle peut dégrader le rendement propulsif et les performances du bateau.
Les prises d’eau de refroidissement doivent également rester dégagées. Leur obstruction par des débris ou des organismes marins peut réduire la circulation d’eau nécessaire au refroidissement du moteur et favoriser une surchauffe.
Selon le port et la configuration de la place, il peut être nécessaire de laisser le moteur abaissé. Certains règlements portuaires imposent notamment que les moteurs hors-bord restent rabattus, hélice dans l’eau, pour des raisons de sécurité.
D’autres prennent en compte l’encombrement hors tout du bateau, moteur relevé compris, dans l’attribution ou les dimensions de la place d’amarrage. Garder le moteur en position basse peut alors éviter un dépassement inutile.
La protection d’embase K-Ren permet ainsi de laisser le moteur abaissé tout en protégeant l’embase du fouling entre deux navigations.
La protection se place autour de l’embase lorsqu’elle est dans l’eau. Son PVC opaque 650 g/m² limite l’exposition à la lumière.
Un jonc de rigidification en partie haute facilite sa mise en forme, tandis qu’un lest et une grille en partie basse contribuent à son installation et à son maintien autour de l’embase immergée.
Deux sangles permettent un ajustement et une sécurisation du dispositif.
Le temps d'installation est de quelques minutes.
La protection existe en trois tailles :
S : moteur jusqu’à 100 CV – 100 × 130 cm
M : moteur jusqu’à 250 CV – 100 × 150 cm
L : moteur supérieur à 250 CV – 115 × 160 cm
La puissance du moteur reste indicative car les dimensions des embases varient selon les constructeurs. En cas de doute, il est préférable de mesurer la largeur de l’embase au-dessus de l’hélice ou de nous contacter.
La protection d’embase K-Ren agit par occultation lumineuse, sans peinture antifouling ni substance toxique appliquée directement sur le moteur. Elle permet ainsi de limiter le fouling et les nettoyages de l’embase entre deux navigations.
Après utilisation, elle peut simplement être rincée à l’eau claire et laissée sécher avant d’être rangée dans son sac de transport.
Oui, mais son intérêt dépend de la solution utilisée pour protéger la coque.
Avec une ZenDock®, aucune protection d’embase supplémentaire n’est généralement nécessaire : la station protège déjà les parties immergées du moteur lorsqu’il est positionné dans la ZenDock®.
Avec une Housse K-Ren Protect installée sur un bateau à moteur hors-bord, la protection d’embase peut au contraire constituer un complément particulièrement pertinent. La housse Protect protège la coque, mais n’enveloppe généralement pas le moteur hors-bord : si l’embase reste dans l’eau, la protection dédiée permet de protéger séparément l’embase, l’hélice et les parties immergées du moteur.
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